普洱小松挖掘機維修基地

詳細內(nèi)容：普洱小松挖掘機維修基地-杜特爾工程機械維修24小時熱線：136-2977-2626;普洱小松挖掘機維修咨詢電話：136-2977-2626 普洱小松挖掘機維修公司地址,他們信心滿滿研制的首臺套產(chǎn)品，只堅持了30個小時，就發(fā)生了密封燒損等嚴重故障，各種性能不達標(biāo)。機加工水平不足、無油軸承密封件空白、銅合金焊接件替代技術(shù)不成熟等一系列問題，讓挖掘機油缸的國產(chǎn)化目標(biāo)看起來遙不可及。項目宣告折戟，劉慶教卻默默撿起其中的一個零件放進書櫥，踏上了這條技術(shù)長征路，這才有了后來在澳大利亞那塊全球頂級礦山配件“逐鹿場”上的“搶灘”成功。 由“Made in China”變“Made by China”挖掘機油缸受挫，剛剛有所建樹的起重機領(lǐng)域也遇到難題。依然是在1994年，徐工的“亞洲第一吊”160噸全地面起重機進入研制階段，這對配套的液壓油缸提出了更高要求，如何解決高強度薄壁缸筒的選材問題擺在了研發(fā)團隊面前。有一件事，讓劉慶教很受震動。由于當(dāng)時國內(nèi)基礎(chǔ)工藝技術(shù)匱乏，甚至沒有缸筒“冷拔”的概念，技術(shù)團隊只好對標(biāo)世界上有能力生產(chǎn)此類油缸的先進企業(yè)，派專業(yè)團隊去國外學(xué)習(xí)。德國一家專門生產(chǎn)這種材料的公司接待了他們，聲稱只要購買產(chǎn)品，就可以毫無保留的進行技術(shù)交流。當(dāng)年，這家德國企業(yè)年逾8旬的董事長專程來到徐州交接設(shè)備。德國人“熱情”的背后，其實是他們對中國企業(yè)的輕視，德方認為：即使進行技術(shù)交流，中國人也沒能力生產(chǎn)！徐工液壓件公司成為際著名供應(yīng)商中國唯一指定油缸生產(chǎn)基地“受制于人，如果被人卡了脖子，滋味可不好受�！眲�慶教和很多徐工人都知道這樣一個故事。前些年金融危機時，中國工程機械企業(yè)在4萬億投資的帶動下，銷售突飛猛進。不過，當(dāng)時也出現(xiàn)了一個怪現(xiàn)象，國內(nèi)工程機械巨頭紛紛訪問日本某知名液壓企業(yè)，期望獲得更多的液壓零部件的供應(yīng)配額。在徐工的一次會議上，營銷老總正在為產(chǎn)能無法滿足客戶需求一籌莫展時，突然采購部長來電：起重機進口的多路閥供貨周期延長1個月，銷售價格上漲10%！原來，這就是那種被“卡”脖子的感覺。這樣的事情不是偶然發(fā)生，而是整個中國工程機械行業(yè)面臨的困局。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長期以來，我國發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、液壓元器件、控制元器件等關(guān)鍵零部件的進口成本占制造成本的40%以上，行業(yè)接近70%的利潤被外商攫取，可謂“如鯁在喉”。曾有國內(nèi)學(xué)者甩出狠話：中國是“制造大國”，卻大而不強，原因就在于部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失，只能被稱之為“Made in China”�！拔覀円�通過科技創(chuàng)新重塑中國制造，要成為‘Made by China’！” 劉慶教和兩萬多名徐工人，都有決心要打一場翻身仗。在那次德國購買產(chǎn)品的刺激后，劉慶教帶著大家拼命學(xué)習(xí)工藝原理和方法，不到兩年，就生產(chǎn)出了適合自身加工設(shè)備的冷拔材料。如今，公司每年可實現(xiàn)自制高精密冷拔鋼管5000多噸，由他們申報的《液壓和氣動系統(tǒng)用冷拔或冷軋精密無縫鋼管》國家標(biāo)準制定計劃獲全國鋼標(biāo)準化委員會立項批復(fù)，并在去年8月正式發(fā)布，不僅為我國冷拔管領(lǐng)域提供了又一重要技術(shù)依據(jù)，也為行業(yè)的快速發(fā)展起到積極的推動作用�！白灾餮邪l(fā)+全球協(xié)同”的生態(tài)圈“海闊任飛鴻，搏擊長空。沖云破霧現(xiàn)煙虹。崛起工業(yè)復(fù)興夢，仰慕徐工……”一首《浪淘沙·陽春白雪》，道出了用戶對于徐工核心零部件產(chǎn)品的信賴。去年年7月，徐工液壓件公司廠區(qū)里，百余臺盾構(gòu)機油缸整裝待發(fā)，身披鮮艷的大紅花，即將馳援上海地下空間工程建設(shè)，這是徐工核心零部件在隧道機械配套領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一次新突破。彼時交付的直徑尺寸6.7米級的盾構(gòu)機配套油缸，在具有高可靠性的同時，兼具更智能的工作特性，更為驚奇地是僅用短短45天就完成了訂單任務(wù)，贏得了用戶的高度稱贊，這一切，都歸功于徐工液壓件卓越的快速研發(fā)和定制配套能力。核心零部件的自主配套，是提高產(chǎn)品附加值、進一步拓展利潤空間的必由之路。隨著近年來徐工核心零部件產(chǎn)品朝著個性化、高端化、多元化方向前進腳步的不斷加速，在自主研發(fā)的同時，徐工也注重請進來。2009年，來自日本的油缸專家就以技術(shù)顧問的身份走進了液壓公司，這位年過六旬的的老者很吃驚，徐工在大噸位挖掘機油缸上的目標(biāo)，竟然直接瞄準了世界一流。普洱小松挖掘機維修基地