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M4停機后,轉動柴油機飛輪,使第M1缸處于壓縮行程的上止點,使檢視指針對準飛輪上的"0"度刻度線.然后打開氣門室蓋,進行氣門間隙調整.再按發(fā)動機的轉動方向,轉動飛輪360度,再調整第M1次沒有調整的氣門間隙.
M5調整氣門間隙完畢后,起動柴油機至額定轉速.發(fā)現發(fā)電機頻率擺動范圍明顯變小,各種故障現象減弱,但仍達不到設備使用要求.
M6隨后,在柴油機運轉過程中用手觸摸柴油機的幾個氣缸工作情況,發(fā)現第2、6、7、9氣缸溫度較低,這說明這幾個氣缸工作不良或不工作.另外,在檢查中還發(fā)現有三個氣缸的排氣管溫度,較其他氣缸的溫度偏低.
M7為此,將各缸噴油器從氣缸蓋中拆出,在噴油器試驗臺上進行噴油壓力試驗.結果發(fā)現第2、6、7、9噴油器不噴油,噴孔已被積炭堵塞,另有三個氣缸的噴油嘴發(fā)生滴油現象.
M8將M7個噴油嘴偶件進行更換,并按規(guī)定標準調整好噴油壓力后再試機,柴油機至額定轉速時發(fā)電機頻率基本穩(wěn)定,排氣管不再冒藍煙,說明故障已被排除. 以及鈀碳回收基金持倉再度削減的共振下今年將出現336,000盎司的供應短缺
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回轉馬達補油閥故障。壓力補償閥不良或壓力補償活塞動作不良。主操作閥滑閥動作不良。回轉馬達故障。解決方案檢修回轉馬達安全閥檢修回轉馬達補油閥檢修壓力補償閥或壓力補償活塞檢修主操作閥滑閥檢修回轉馬達我廠解決“小松挖掘機回轉制動時噪音的故障”的優(yōu)勢。投資要點:市場表現1月20至1月26,節(jié)前周市場穩(wěn)步回升,但交投氛圍并不活躍。其中,機械、軍工行業(yè)均以上漲報收,分別回升3。37和3。67,跑贏滬深300指數1。64個百分點和1。94個百分點。從行業(yè)內各個子版塊的表現來看,化石源機械板塊延續(xù)了較強的走勢,累計上漲5。90,領漲行業(yè);同時,制冷空壓設備和船舶制造與港口設備板塊也表現較,分別上漲4。63和4。52,緊隨之后;而重型機械板塊則表現不佳,下跌3。60,為行業(yè)內唯下跌的板塊。從個股的漲跌幅來看,民參軍標的尤洛卡連續(xù)漲停,累計上漲37。48,領漲行業(yè);同時,利君股份和軸研科技也表現較強,分別上漲34。52和22。72,緊隨之后;而連續(xù)虧損并即將帶帽的中重則連續(xù)下跌,累計下跌13。16,排名行業(yè)墊底。本周觀點節(jié)前周市場整體氛圍偏,但交投并不活躍;機械軍工行業(yè)也穩(wěn)步回升,仍是近期市場的熱點。從機械軍工行業(yè)個股公布的業(yè)績預告來看,盡管行業(yè)盈利水平依舊處于歷史較低水平,但整體上已經出現企穩(wěn)的跡象,我們維持對行業(yè)的“中性”評。進入到2017年后,在中央力推進混改的背景下,船舶領域的混改有望率先落地,中船集團混改試點實施方案近期或將批復出臺。南北船作為我船舶行業(yè)的龍頭企業(yè),合并預期不斷升溫,尤其是在資產證券化方面更是有著巨的潛力。此外,中央設立了“中央軍民融合發(fā)展委員會”,標志著“軍民融合”的戰(zhàn)略意圖得到了進步的強化,“民參軍”相關個股將迎來發(fā)展的良機。本周股票池推薦:中船防務、華舟應急、鋼構工程、之洋和尤洛卡。行業(yè)公司信息1、南北船合并箭在弦上船舶行業(yè)有望%26quot;領航%26quot;央企混改2、航長峰:2016年年度業(yè)績預增約95-1153、惠博普:2016年凈利潤同比減15。264、中聯重科:2016年度預虧7億元-8億元5、應流股份:擬10。5億元收購廣機械6、中船舶:2016年預虧25億元到28億元
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