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詳細(xì)內(nèi)容:南充三一挖掘機(jī)維修 南充三一挖掘機(jī)維修,高品質(zhì)的挖掘機(jī)維修。價格合理,業(yè)務(wù)范圍覆蓋西南地區(qū),維修電話:18323180386 故障現(xiàn)象: 重慶日立挖掘機(jī)在使用一段時間后,有時會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)在中油門以上時排氣冒黑煙,機(jī)器動力明顯不足,直接影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 重慶日立挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)冒黑煙,動力不足故障常見原因分析: 導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)動力不足的一般原因,雖然無非是氣缸內(nèi)氣體壓縮力不足,以及供油系統(tǒng)有故障等,但導(dǎo)致這些原因的具體因素都有多種。實踐證明,可從 神鋼挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的現(xiàn)象出發(fā),進(jìn)行具體分析判斷。 1 觀察燃燒室是否漏氣在發(fā)動機(jī)先運(yùn)轉(zhuǎn)至熱機(jī)狀態(tài)下及時停車,再用搖手柄在不減壓情況下?lián)u動曲軸。根據(jù)各個氣缸的工作順序,憑檢查者用力的感覺來判 斷各缸的氣體壓縮力,若此時明顯感覺某缸阻力較小時,這說明動力不足的原因就是由于燃燒室漏氣。 2 判斷進(jìn)排氣工作是否正常發(fā)動機(jī)工作時,氣缸中要有足夠的空氣才能使燃油得到充分燃燒,發(fā)出足夠功率。若氣缸內(nèi)進(jìn)氣不足,燃油燃燒不完全,則必然會 使發(fā)動機(jī)動力不足。同樣道理,若氣缸內(nèi)廢氣沒有排盡,必將影響進(jìn)氣量,同樣使發(fā)動機(jī)功率下降。導(dǎo)致氣缸充氣不足,排氣不夠的常見原因,固然多為進(jìn)、排氣間 隙太大所致,但空氣濾清器、進(jìn)氣管道和排氣管道是否堵塞,也是一個不可忽視的因素。 3 檢查供油系統(tǒng)是否有故障實踐證明,若以上兩個方面的技術(shù)狀況經(jīng)檢查判斷均正常,則造成發(fā)動機(jī)動力不足的原因顯然在于燃油供給系統(tǒng)。此時,既有可 能是噴油器噴油不良,也有可能是供油不足,或供油時間不正確所致。 "發(fā)動機(jī)冒黑煙(輸出不足)"相關(guān)故障代碼: 1 DTC:P1625(閃爍代碼416)主繼電器故障 主繼電器安裝在儀表板內(nèi)送風(fēng)馬達(dá)附近。當(dāng)啟動開關(guān)輸入ON信號時,ECM打開主繼電器。 當(dāng)啟動開關(guān)輸入OFF信號時,ECM關(guān)閉主繼電器。蓄電池電壓經(jīng)由保險絲供至主繼電器,主繼電器打開將會提供電源電壓至ECM. 當(dāng)至主繼電器的輸出和自主繼電器的輸入不匹配時,ECM設(shè)定DTC. (1)主要故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)不啟動或電源不能關(guān)閉。 (2)備用模式:無備用動作。 2 DTC:P1630(閃爍代碼36)A/D轉(zhuǎn)換故障 ECM將各個傳感器輸入的模擬信號(電壓信號等)處理成為數(shù)字信號,以進(jìn)行各種控制和計算。當(dāng)檢測到模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換故障時,ECM設(shè)定DTC. (1)主要故障現(xiàn)象: ①輸出功率下降。 ②冒黑煙。 (2)備用模式: ①模擬傳感器系統(tǒng)缺省處理。 ②限制噴油量3(多點噴射停止)。 ③目標(biāo)RP上限(80MPa)。 本文關(guān)鍵詞:南充三一挖掘機(jī)維修、南充三一挖掘機(jī)維修店、南充三一挖掘機(jī)維修站
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