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詳細(xì)內(nèi)容:車(chē)用尿素溶液批發(fā)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)人黃生139 257 222 04;車(chē)用尿素溶液批發(fā)廠(chǎng)家優(yōu)勢(shì)專(zhuān)供;國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái),柴油機(jī)尾氣排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù),利用車(chē)用尿素溶液對(duì)尾氣中的NOx進(jìn)行處理,將NOx轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水。國(guó)四柴油車(chē)在使用過(guò)程中,尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%,每臺(tái)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車(chē)每年消耗車(chē)用尿素約2噸。 在實(shí)際的使用過(guò)程中,我們經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題,很多車(chē)主為了追求經(jīng)濟(jì)利益,采取了屏蔽SCR系統(tǒng),或者向車(chē)用尿素中加水等方式,來(lái)達(dá)到不加或少加車(chē)用尿素的目的。然而,這么做到會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的后果呢?又是否是節(jié)約了各位車(chē)友的腰包,下面我們就來(lái)探討一下。 首先,我們來(lái)看下第一點(diǎn),不使用車(chē)用尿素的壞處有哪些。很多車(chē)友采用騙過(guò)OBD監(jiān)控,使得車(chē)輛對(duì)SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率,這樣一來(lái)看似減少了很多麻煩。然則,由于國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低PM排放而偏向充分燃燒,這樣尾氣中NOx排放不僅不會(huì)降低還會(huì)升高,尾氣污染甚至超過(guò)國(guó)三車(chē)輛。同時(shí),SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不工作會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車(chē)用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴,又因?yàn)殚L(zhǎng)期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞,催化劑失去催化作用,更換SCR系統(tǒng)零部件的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常使用車(chē)用尿素的費(fèi)用,反而加重車(chē)主的成本。 車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家批發(fā)價(jià)格最便宜,歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)車(chē)用尿素容忍廠(chǎng)家負(fù)責(zé)人黃生。 最終導(dǎo)致以下幾種后果: 1、污染環(huán)境,國(guó)四SCR車(chē)為了兼顧顆粒排放性能,提前角都標(biāo)得靠前,如果不噴尿素,氮氧化物排放比國(guó)三車(chē)還要嚴(yán)重,禍害子孫的事兒還是少干為妙; 2、長(zhǎng)期沒(méi)有尿素循環(huán)的話(huà),噴嘴、管路、尿素泵都容易結(jié)晶堵塞或者高溫?fù)p壞,修車(chē)非常貴; 3、如果按照法規(guī)做的話(huà),不加尿素、加水、尿素兌水都會(huì)亮排放燈,限制扭矩,車(chē)非常沒(méi)勁,當(dāng)然了,如果你的車(chē)廠(chǎng)本身就違法了的話(huà),就不會(huì)報(bào); 4、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身壽命和性能沒(méi)有影響,對(duì)催化劑載體造成堵塞失活,對(duì)排溫和NOx傳感器沒(méi)有影響。
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