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詳細內容：﹙重慶到贛州物流直達→﹚ 【 服務熱線：023-61871106 財富咨詢：15823846566 】 重慶東宇物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運輸集專線運輸、物流、貨運、貨物運輸、行李托運、及城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡化，信息化，智能化，具有供應鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運輸?shù)某晒�經驗。本公司主要經營物流,貨運,運輸,長途,短途，整車，零擔，廠家搬家，長途搬家，個人搬家，包裝等。公司設有市內配送部和外部長途運輸，具備各種貨車（如平板車、高欄/花欄車、廂式）已備客戶的需求。歡迎各界朋友及新老客戶來電咨詢! 重慶東宇物流物流全國大中小城市及縣。 洋山深水港即將開港，一期碼頭每年數(shù)百萬個標準箱的吞吐量是否能通過陸上及時疏運？11月26日，從首屆上海道路運輸行業(yè)峰會傳出消息，上海市正著手開辟從上海始發(fā)至全國的150條貨運專線，配合上海市內的配送網(wǎng)絡以及未來的上海道路貨物運輸公共信息平臺，足以讓洋山港的集裝箱到發(fā)無阻。 目前，上海港集裝箱吞吐量中有70％是通過集裝箱卡車取道陸路運輸。洋山港一期碼頭啟用后，其集裝箱的吞吐能力將達到1年300萬標準箱，使上海港集裝箱吞吐量猛增20％。上海市陸上運輸管理處有關負責人透露，該市將打造一個高效的上海道路貨物運輸公共信息平臺，整合真實有效的車源、貨源、車位、倉儲等物流信息，由陸上貨運交易中心通過網(wǎng)站向社會發(fā)布。該系統(tǒng)還會自動提取相關數(shù)據(jù)，生成運價行情和指數(shù)，大大提高物流資源使用率和降低物流成本。 據(jù)悉，陸上貨運交易中心將在上�？崭�、大小洋山、寶山等地區(qū)設立交易中心分部，形成海陸空貨運銜接。眼下，已經在篩選全國150個大中城市，以開辟從上海始發(fā)至這些城市的150條貨運專線。深水港開港時，上海市還將對內開通200輛"貨的"配合專線，開展省際貨物集中分撥、市內10公里配送業(yè)務，形成市內的配送網(wǎng)絡。 為進一步加快西藏自治區(qū)公路交通事業(yè)的發(fā)展，全面實現(xiàn)《西藏自治區(qū)“十一五”公路交通發(fā)展規(guī)劃》目標，近日，西藏自治區(qū)在“十五”公路建設優(yōu)惠政策的基礎上，制定了籌資、稅費減免及利率優(yōu)惠、征地拆遷、助農扶貧等方面的相關政策。 在籌資方面，自治區(qū)人民政府規(guī)定，自治區(qū)本級地方一般預算收入增量的30％用于農村公路建設；鄉(xiāng)村公路通達工程建設項目的前期工作經費由自治區(qū)財政安排解決；國家安排的以工代賑資金和扶貧資金的20％用于鄉(xiāng)村道路建設；自治區(qū)公路建設建筑營業(yè)稅（“十五”期間確定的由交通部門統(tǒng)一代扣代繳部門)全額用于農村公路養(yǎng)護管理；先期開工建設的項目如資金不足，可在自治區(qū)人民政府批準的額度內申請銀行貸款，資金到位后一次性還本付息；自治區(qū)財政從客運附加費專項資金中安排部分資金，用于扶持從事偏遠農牧區(qū)道路旅客運輸?shù)慕洜I者；積極探索公路投資體制改革，鼓勵民間資本和外資投資西藏自治區(qū)公路建設并經營。在稅費減免及利率優(yōu)惠方面規(guī)定，公路建設用地免征耕地占用稅；公路建設項目和公路養(yǎng)護工程取料，免征地方所得的礦產資源補償費、水利基金；重點公路建設建筑營業(yè)稅由交通部門統(tǒng)一代扣代繳，交通部門代扣稅款的項目目錄定期抄送自治區(qū)國稅局；公路養(yǎng)護搶險保通工作所需木材，林業(yè)部門在計劃指標內優(yōu)先解決。 在征地拆遷方面規(guī)定，公路建設用地以劃撥方式供地，根據(jù)公路建設項目總體設計，建設用地可一次性申請報批，分段分期施工；搶險保通工程項目征用土地，經報國土資源管理部門同意后可先行開工建設，其用地審批手續(xù)采取邊施工、邊報批的辦法；公路建設項目涉及的征地拆遷工作由公路建設項目所在地(市)縣人民政府負責，項目所在地(市)縣人民政府應根據(jù)建設項目所需征地、拆遷的數(shù)量，在規(guī)定的時間內統(tǒng)一負責征用，并及時組織建設用地單位辦理有關審批手續(xù)，公路建設單位及時足額兌現(xiàn)征地補償費；公路建設、養(yǎng)護需要的國有荒地、荒山、荒坡河灘均由當?shù)卣�府提供；國內外企業(yè)、財團、個人在藏投資開發(fā)公路項目所征用的土地，按照《西藏自治區(qū)招商引資若干優(yōu)惠政策》及其《補充規(guī)定》執(zhí)行。農村公路建設涉及的征地拆遷按照“依據(jù)法定標準測算補償費，由自治區(qū)補助30％，不足部分由地（市）、縣人民政府自行解決”的原則進行；農村公路建設與養(yǎng)護涉及的取料場、棄料場以及工程建設臨時用地均由公路沿線地（市）縣人民政府無償提供。工程完工后，由項目法人單位負責恢復，防止發(fā)生新的水土流失；公路建設項目征地范圍內需拆遷通信、電力、管道、水利、房屋等地上地下建筑物和構筑物，主管部門（含軍隊）和產權單位應積極配合，在雙方商定的時間內拆遷完畢，設施拆遷費用由項目法人按有關規(guī)定和標準給予補償；公路建設項目外業(yè)勘測結束后當?shù)卣�府及時予以公告，公告后搶建的房屋、設施和搶種的樹木以及農作物，一律不予補償；在雙方商定的時間內未能及時拆遷的通信、電力、管道、水利設施，如在公路建設中遭到損壞，由設施產權部門負責修復，項目法人承擔修復費用，對損壞期間造成的其他損失不予賠償。 在助農扶貧方面規(guī)定，要本著“因地制宜、先易后難、先通后暢”的原則規(guī)劃、建設農村公路，努力降低工程造價，從西藏人口少、市場不發(fā)育、交通量小的客觀實際出發(fā)，制定切實可行的農村公路建設技術標準，認真做好農村公路建設項目的前期工作；在公路工程建設中積極吸納農牧民勞動力，工程優(yōu)先租、購農牧民的機具和材料；規(guī)范公路工程勞務用工行為，提高農牧民群眾的參與能力和技能水平，積極培育農牧民施工隊伍，鼓勵、支持農牧民從事農村公路建設；鼓勵公路沿線縣、鄉(xiāng)政府和村委會積極組織農牧民參與公路養(yǎng)護工作；農村公路建設項目享受扶貧項目政策，交由縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織農牧民實施，增加群眾收入。 此外，自治區(qū)人民政府還制定了其他方面的相關政策，包括交通客貨運站場、碼頭、渡口建設、治超站點、公路道班等交通配套設施的征地拆遷適用以上政策；道路客貨運站場、水運客運站、碼頭、渡口的選址應以方便群眾為主，合理規(guī)劃，建設用地由各級政府劃撥；各地（市）可根據(jù)自治區(qū)人民政府制定的政策制定本地（市）加快公路交通事業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。﹙重慶到贛州物流直達→﹚