濰柴40KW發(fā)電機(jī)普通開(kāi)架

詳細(xì)內(nèi)容：濰柴40KW發(fā)電機(jī)普通開(kāi)架銷(xiāo)售總監(jiān)150-6566-0268速柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)探討濰_— 船用低速柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)探討次 對(duì)柴油機(jī)燃燒具有大影響的因素之一是燃油噴射。面對(duì)世界各國(guó)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，同時(shí)為了降低燃油消耗，柴油機(jī)必須進(jìn)一步改善燃燒過(guò)程，而影響燃油燃燒過(guò)程的關(guān)鍵是燃對(duì)柴油機(jī)燃燒具有大影響的因素之一是燃油噴射。面對(duì)世界各國(guó)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，同時(shí)為了降低燃油消耗，柴油機(jī)必須進(jìn)一步改善燃燒過(guò)程，而影響燃油燃燒過(guò)程的關(guān)鍵是燃油噴射系統(tǒng)的性能。一個(gè)理想的燃油噴射系統(tǒng)應(yīng)具有如下性能：高噴油壓力以上且值大小可根據(jù)工況需求靈活調(diào)整；精確而靈活地控制噴油定時(shí)和噴油量；噴油率的優(yōu)化控制；與整機(jī)匹配靈活。實(shí)現(xiàn)以上柔性控制功能是燃油噴射系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)正是順應(yīng)以上需求而誕生，且已得到了很大發(fā)展。高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)能夠精確、柔性地控制柴油機(jī)噴油量、噴油定時(shí)和噴射壓力，且性能優(yōu)越。在滿(mǎn)足柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和日益苛刻的排放法規(guī)的要求上有著廣闊的前景一高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)成 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)是建立在直噴技術(shù)、預(yù)噴射技術(shù)和電控技術(shù)基礎(chǔ)之上的一種全新概念的燃油噴射系統(tǒng)。主要由高壓泵、帶調(diào)壓閥的共軌管、帶電磁閥的噴油器、和各種傳感器組成。共軌管油壓由高壓泵、壓力傳感器和組成的閉環(huán)來(lái)調(diào)控。高壓共軌系統(tǒng)不再采用噴油系統(tǒng)的柱塞泵分缸脈動(dòng)供油原理，而是用一個(gè)設(shè)置在噴油泵和噴油器之間的具有較大容積的共軌管把高壓濰柴40KW發(fā)電機(jī)普通開(kāi)架