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詳細(xì)內(nèi)容:在廈門(mén)市購(gòu)買(mǎi)批發(fā)請(qǐng)咨詢車(chē)用尿素廠家周S:139 2572 4245。微信同號(hào)。車(chē)用尿素價(jià)格接近腰斬,跌至2300元/噸,業(yè)內(nèi)企業(yè)虧損嚴(yán)重。但展望未來(lái),我們認(rèn)為尿素行業(yè)拐點(diǎn)將至,水煤漿法產(chǎn)能將獲得較好盈利,然而車(chē)用尿素作為SCR中真正用來(lái)凈化尾氣的藥劑,卻并沒(méi)有得到足夠的重視,甚至在部分卡友的眼里,車(chē)用尿素已完全成為了一種“麻煩”。國(guó)內(nèi)農(nóng)用尿素需求雖然一直呈下滑趨勢(shì),預(yù)計(jì)明年將減少140萬(wàn)噸,但是工業(yè)需求,尤其在人造板和車(chē)用尿素領(lǐng)域增長(zhǎng)很快,預(yù)計(jì)將增加75萬(wàn)噸。出口市場(chǎng)我們預(yù)計(jì)為1070萬(wàn)噸,對(duì)應(yīng)總產(chǎn)量為7221萬(wàn)噸,有效開(kāi)工率明年也將回升到96%。 首先廠商需要對(duì)尿素進(jìn)行提純,并將水中的帶電粒子分離出來(lái)制成去離子水,然后用32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水進(jìn)行配比,最終形成我們所用的尾氣處理液。國(guó)內(nèi)尿素價(jià)格大漲源于煤價(jià)上漲,近期價(jià)格走低同樣始于煤價(jià)。煤炭作為尿素主要生產(chǎn)原料,占到尿素成本構(gòu)成的60%以上。8月中旬至11月上旬,國(guó)內(nèi)無(wú)煙煤漲幅在500元左右,引發(fā)尿素價(jià)格大漲,主產(chǎn)區(qū)尿素出廠報(bào)價(jià)一度突破1500元。怎奈好景不長(zhǎng),煤價(jià)還是無(wú)緣市場(chǎng)化,政策打壓很快起效。先是對(duì)大型國(guó)有煤企抑價(jià),隨后是對(duì)符合要求的數(shù)十家煤礦放量,再有就是調(diào)整鐵路運(yùn)力,增加運(yùn)煤車(chē)次。一系列的政策調(diào)控之后,煤價(jià)迅速止?jié)q回落,局部跌幅超過(guò)100元。這對(duì)于尿素企業(yè)算是“雙刃劍”,成本降低對(duì)生產(chǎn)固然是好事,但下游廠商開(kāi)始抵制高價(jià)尿素。12月5日,國(guó)內(nèi)尿素主產(chǎn)區(qū)實(shí)際出廠價(jià)僅為1400~1420元,個(gè)別外發(fā)價(jià)甚至不足1380元。廈門(mén)車(chē)用尿素市場(chǎng)對(duì)失去成本面支撐的利空預(yù)期可以用“恐慌”來(lái)形容。 想要完成精密的配比和提純工作也并非易事。車(chē)用尿素的生產(chǎn)設(shè)備全部需要采用316不銹鋼材料,并且保證包括制水、提純、加注在內(nèi)的整個(gè)流程全部為封閉式操作,最大限度保護(hù)產(chǎn)品不被外界環(huán)境所污染。 車(chē)用尿素的銷(xiāo)量卻非常低。目前我國(guó)民用重型載貨車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛,按照每輛車(chē)每年消耗1.2噸尿素的使用情況來(lái)看,全國(guó)每年至少有超過(guò)600萬(wàn)噸的市場(chǎng),然而我國(guó)每年實(shí)際賣(mài)出的尿素只有30多萬(wàn)噸左右。尿素企業(yè)的供應(yīng)并非過(guò)剩,甚至有些偏緊。時(shí)至年底,國(guó)內(nèi)煤礦全年計(jì)劃開(kāi)采任務(wù)大多完成,為保安全生產(chǎn)目標(biāo),煤礦減產(chǎn)情況較普遍。對(duì)于尿素企業(yè)來(lái)說(shuō),能否享受低價(jià)煤暫且不提,能否滿足生產(chǎn)需求還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。因此,煤炭對(duì)尿素的成本支撐,已經(jīng)從漲價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)楣⿷?yīng)趨緊。 農(nóng)用尿素兌自來(lái)水是制造偽劣車(chē)用尿素最簡(jiǎn)單的方法,不僅原材料不達(dá)標(biāo),制作設(shè)備也極其簡(jiǎn)陋。據(jù)海龍悅泰的負(fù)責(zé)人稱,建造一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)基地需要兩三千萬(wàn),而一個(gè)小作坊式的尿素工廠只需要70萬(wàn),并且因?yàn)楫a(chǎn)品本身不合格,檢測(cè)設(shè)備也一并被省略了。
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