商務(wù)部“0公里二手車(chē)”會(huì)議，只要兩家車(chē)企來(lái)當(dāng)面“匯報(bào)"?

車(chē)企只有東風(fēng)和比亞迪？


5月26日，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司召開(kāi)會(huì)議，就零公里二手車(chē)進(jìn)行研究，有兩家車(chē)企被點(diǎn)名書(shū)面“匯報(bào)”。




剛剛長(zhǎng)城魏建軍前幾天在節(jié)目中談現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)，爆料說(shuō)無(wú)限度降價(jià)的時(shí)候，現(xiàn)在有很多零公里二手車(chē)。


這實(shí)際上就是一個(gè)虛假繁榮，里面還涉及到業(yè)績(jī)?cè)旒�，騙補(bǔ)等問(wèn)題。




這個(gè)爆料，商務(wù)部反應(yīng)很快。


今天下發(fā)會(huì)議通知，明天就開(kāi)會(huì)研討這個(gè)事情。


什么是0公里二手車(chē)？


所謂“0公里二手車(chē)”，指新車(chē)上完牌照就算完成了注冊(cè)，但是又明明是剛出廠的新車(chē)，卻已經(jīng)頂著二手車(chē)的名號(hào)在市場(chǎng)上流通。


當(dāng)然這里的“0公里”是泛指，表示行駛里程很短，并不是“表顯”0公里的車(chē)才算。


這些車(chē)一公里都沒(méi)跑過(guò)，甚至可能連方向盤(pán)保護(hù)膜都沒(méi)撕，座椅塑料套都還包著，就被主機(jī)廠打包甩給二手車(chē)商，轉(zhuǎn)手掛上某帝、某魚(yú)、某瓜二手車(chē)等平臺(tái)售賣(mài)。




看到這里，很多人就要問(wèn)了：為什么車(chē)企要這么做，到底是為了什么？


因?yàn)閺S家既要保價(jià)格體系，又要搶市場(chǎng)份額，怎么辦呢？


“0公里二手車(chē)”就成為了最好的遮羞布——明面上官方指導(dǎo)價(jià)格堅(jiān)挺，暗地里卻聯(lián)合二手商渠道瘋狂跑量，以此來(lái)維持表面虛假的繁榮。


是不是可以一箭三雕。




主機(jī)廠通過(guò)制造虛假的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)以此來(lái)維持資本市場(chǎng)的信心，又能通過(guò)二手市場(chǎng)快速清理庫(kù)存并回收資金加速擴(kuò)張，還能給第三方消費(fèi)市場(chǎng)吃下定心丸。


零公里二手車(chē)，本來(lái)是某些新勢(shì)力在生死線掙扎時(shí)，回流資金的方法，確實(shí)也便宜了二次市場(chǎng)！現(xiàn)在成了銷(xiāo)量增長(zhǎng)的小技巧，就2025年，截止4月，全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存高達(dá)350萬(wàn)輛，你細(xì)品一下....。




（數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)）


那商務(wù)部召開(kāi)零公里二手車(chē)會(huì)議為什么來(lái)的主機(jī)廠只有比亞迪和東風(fēng)，是約談了，還是另有隱情？


有記者向東風(fēng)集團(tuán)和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)求證。


其中，東風(fēng)集團(tuán)透露，此次會(huì)議是商務(wù)部于上周日發(fā)的邀請(qǐng)，并不是問(wèn)訊，是由接到邀請(qǐng)的各單位選擇報(bào)名參加。


到底是不是自愿參加，截止發(fā)稿比亞迪和東風(fēng)都沒(méi)有給出正面回應(yīng)。


但是二手車(chē)虛假繁榮現(xiàn)象，可能下半年會(huì)受到影響，不知你認(rèn)可博主的觀點(diǎn)不？
專(zhuān)題報(bào)道：二手車(chē)