商務部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動

6 月 3 日消息，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農業(yè)農村部、商務部、國家能源局組織開展 2025 年新能源汽車下鄉(xiāng)活動：


選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結合地區(qū)特點開展若干場特色活動。


與縣域充換電設施補短板試點、智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”試點等工作形成協(xié)同效應，推動優(yōu)質資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。


鼓勵各類新能源汽車生產、銷售、金融、充換電及售后服務等領域市場主體共同參與，結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具，定制“購車優(yōu)惠 + 用能支持 + 服務保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全周期售后服務網絡。


據(jù)IT之家此前報道，2025 年度新能源汽車下鄉(xiāng)車型推薦目錄在今年 3 月開始申報。






新能源乘用車方面，產量要求為 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 2 月 28 日累計產銷量均達到 10000 輛以上（含 10000 輛）或 2025 年 1 月 1 日起公開發(fā)售的新上市車型，月銷超過 1000 輛（含 1000 輛）。


單一企業(yè)申報車型不超過 6 款，申報車型的指導價需在 35 萬元以下。同一品牌，不同動力形式的車型，如 BEV、PHEV 車型統(tǒng)一按一款車型申報。


新能源商用車方面，產量要求為 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 2 月 28 日累計產銷量均達 3000 輛以上（含），且車型售價適合農村市場，滿足農村消費者的使用需求和性能要求。此外，新能源皮卡車型無售價門檻。


申報車型在本年度內需保持正常生產及銷售，不會出現(xiàn)停產、停售等狀況，且需擁有健全的銷售和售后服務體系及網絡，確保消費者在購買和使用過程中得到全面的支持與服務，并能有效防范因企業(yè)經營問題可能導致的售后服務缺位風險。
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