日產(chǎn)汽車?yán)�響警報！重組+關(guān)稅雙重暴擊 虧損黑洞持續(xù)擴(kuò)大

7月30日消息，據(jù)彭博社報道，日產(chǎn)汽車警告稱，受重組支出高企以及美國政府關(guān)稅政策影響，公司將繼續(xù)面臨嚴(yán)重虧損。


日產(chǎn)今日宣布，預(yù)計今年 4 月至 9 月的營業(yè)虧損將達(dá)到 1800 億日元（約合 12 億美元），并未公布 2026 年 3 月結(jié)束的財年的全年預(yù)測。


分析師預(yù)估全年虧損可能達(dá)到 2340 億日元。


截至 6 月 30 日的季度中，日產(chǎn)錄得虧損 790 億日元（約合 38.19 億元人民幣），好于市場平均預(yù)期的 1190 億日元，也優(yōu)于其此前預(yù)計的 2000 億日元。


由于上一財年凈虧損高達(dá) 6710 億日元，為近 25 年來最嚴(yán)重的一次，日產(chǎn) 5 月也未提供業(yè)績指引。


這一虧損與公司急于壓縮成本、籌措資金的努力密切相關(guān)。


目前，日產(chǎn)正由首席執(zhí)行官伊萬?埃斯皮諾薩推進(jìn)一項全面改革方案，計劃裁員 2 萬人，并將全球工廠數(shù)量從 17 座縮減至 10 座。


埃斯皮諾薩在橫濱總部表示：“我們已取得實質(zhì)進(jìn)展”，但他同時警告，從本財年開始，公司將真正感受到改革所帶來的成本壓力。


他補充說，日產(chǎn)將整合動力系統(tǒng)產(chǎn)能，并計劃將中國制造的車型出口至海外市場。


日產(chǎn)目前預(yù)計關(guān)稅帶來的影響約為 3000 億日元，低于此前估算的 4500 億日元。


但埃斯皮諾薩也提醒稱，受關(guān)稅生效時間與具體執(zhí)行方式不明的影響，仍難作出準(zhǔn)確判斷。


盡管面臨多重挑戰(zhàn)，日產(chǎn)仍預(yù)計全年銷量可達(dá) 325 萬輛。


首席財務(wù)官 Jeremie Papin 表示，盡管第一季度中國銷量下滑 27%、日本市場也下降 11%，全年銷售目標(biāo)暫未調(diào)整。