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維修ABS系統(tǒng)應(yīng)注意十大問(wèn)題

www.jaspinderkohli.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：asdzxc 類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2007-06-05

    汽車(chē)ABS系統(tǒng),均能在汽車(chē)起動(dòng)時(shí)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行故障自診斷。一旦發(fā)現(xiàn)故障,它便立即向駕駛員發(fā)出報(bào)警信號(hào),以提醒車(chē)輛使用人員進(jìn)行維修保養(yǎng)。如果系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障,該系統(tǒng)便自行退出防抱死控制系統(tǒng),恢復(fù)常規(guī)的汽車(chē)制動(dòng)功能。在使用與檢修ABS系統(tǒng)時(shí),應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。
   （1）ABS系統(tǒng)與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)是不可分割的。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)首先判斷是常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)還是ABS系統(tǒng)的故障,不能只把注意力集中到傳感器、電子控制器和壓力調(diào)節(jié)器上。
   （2）由于ABS電腦對(duì)過(guò)電壓、靜電壓非常敏感,因此在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通位置時(shí)不要插拔ABS線路插接器。在車(chē)上進(jìn)行電焊時(shí),要戴好靜電器,拔下ECU連接器后再進(jìn)行焊接。
   （3）高溫環(huán)境容易損壞ECU,在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí),應(yīng)視情況將ECU從車(chē)上拆下。
   （4）在對(duì)ABS系統(tǒng)制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修之前,切記首先泄壓,使蓄能器中的高壓制動(dòng)液完全釋放,以免高壓制動(dòng)液噴出傷人。釋放蓄能器中的高壓制動(dòng)液的方法是,先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)斷,然后反復(fù)踩放制動(dòng)踏板 (至少25次以上),直到制動(dòng)踏板變得很硬時(shí)為止。
   （5）要求制動(dòng)液每年更換一次。平常對(duì)制動(dòng)液要做到及時(shí)檢查、補(bǔ)充,一般制動(dòng)液液面過(guò)低時(shí)ABS系統(tǒng)會(huì)自行關(guān)閉。
   （6）維修輪速傳感器要十分細(xì)心。拆卸時(shí)不要碰撞和敲擊傳感頭,不要用傳感器齒環(huán)當(dāng)做撬面;防止上面沾染油污或其他臟物,必要時(shí),可涂上一層薄防銹油。
   （7）在對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修后,或者使用過(guò)程中感覺(jué)制動(dòng)踏板變軟時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)液壓系統(tǒng)中的空氣進(jìn)行排除。
   （8）若要更換輪胎時(shí),應(yīng)盡量選用汽車(chē)生產(chǎn)廠推薦的輪胎。
   （9）大多數(shù)ABS系統(tǒng)中的輪速傳感器、電子控制器和壓力調(diào)節(jié)器都是不可修復(fù)的,如發(fā)生損壞,一般要求選用本車(chē)型高質(zhì)量的正宗配件,以確保維修質(zhì)量。
   （10）裝備ABS系統(tǒng)的汽車(chē),其制動(dòng)操作方法和沒(méi)有裝備ABS系統(tǒng)的普通制動(dòng)系統(tǒng)的方法是一樣的。但在緊急制動(dòng)時(shí),不要重復(fù)地踩放制動(dòng)踏板,而只要把腳持續(xù)地踩在制動(dòng)踏板上,ABS就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài),不需人工干預(yù)。多踩幾腳制動(dòng)踏板,反而會(huì)使ABS系統(tǒng)的ECU得不到正確信號(hào),導(dǎo)致制動(dòng)效果不良。

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