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進(jìn)口凱迪拉克SRX低速工況加速遲滯的解決辦法

www.jaspinderkohli.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年10月28

涉及車(chē)型：部分2013年生產(chǎn)的進(jìn)口凱迪拉克SRX運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（3.6L）
    通報(bào)內(nèi)容：以上部分車(chē)型在低速工況下可能會(huì)出現(xiàn)加速遲滯的情況，這是由于動(dòng)力總成的軟件問(wèn)題所造成的，可以通過(guò)使用維修編程系統(tǒng)（SPS）中已更新的軟件重新對(duì)變速器控制單元（TCM）進(jìn)行編程的方式進(jìn)行解決，具體的解決措施如下。
    維修人員通過(guò)維修編程系統(tǒng)TIS2WEB，執(zhí)行維修編程系統(tǒng)功能“Tiismission Control Module-Programming（變速器控制單元－編程）”，只需按屏幕上的提示說(shuō)明進(jìn)行操作即可。
    當(dāng)編程完成后，選擇“清除所有故障診斷碼，功能，清除所有歷史故障碼。而后使用故障診斷儀執(zhí)行“Reset Transmission Adapts（復(fù)位變速器自適應(yīng)）”。
    注意率項(xiàng)
    （1）在編程期間，不需要車(chē)輛校正碼。維修程序所需的校正碼會(huì)通過(guò)多診斷接口（MDI）直接編程至控制單元
      （2）需要確保編程工具裝備了最新軟件并且與數(shù)據(jù)連接器牢固連接。如果編程過(guò)程中斷，則可能會(huì)使編程失敗或損壞控制單元。
    （3）在編程過(guò)程中，蓄電池電壓穩(wěn)定很重要。任何波動(dòng)、峰值、過(guò)壓或電壓損失都將中斷編程。需要時(shí)，需要安裝EL 49642維修編程系統(tǒng)編程支持工具以維持系統(tǒng)電壓。如果無(wú)法提供此工具，則可連接一根電壓穩(wěn)定的12 V跨接線或從交流電壓電源上斷開(kāi)的助力器組件。但不要連接蓄電池充電器。
    （4）關(guān)閉或停用可能對(duì)車(chē)輛蓄電池造成負(fù)荷的系統(tǒng)，如車(chē)內(nèi)燈、車(chē)外燈（包括日間行車(chē)燈）、HVAC空調(diào)系統(tǒng)以及收音機(jī)等。
（5）在編程期間，需要遵循SPS提示以修正點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位置。

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