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互聯(lián)網(wǎng) panzhihao 汽車(chē)保養(yǎng)維修 2007-09-04
什么是汽車(chē)召回制度?
所謂汽車(chē)召回制度(RECALL),就是發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投放市場(chǎng)的汽車(chē)由于設(shè)計(jì)或者制造方面的原因存在缺陷,或不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),有可能導(dǎo)致安全以及環(huán)保問(wèn)題,廠(chǎng)家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改進(jìn)措施等,提出召回申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行改造,以消除事故隱患。廠(chǎng)家還有義務(wù)讓用戶(hù)及時(shí)了解有關(guān)情況。目前實(shí)行汽車(chē)召回制度的有美國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)、澳大利亞。 汽車(chē)召回制度始于60年代的制訂了《國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車(chē)安全法》。該法律規(guī)定,汽車(chē)制造商有義務(wù)公開(kāi)發(fā)表汽車(chē)召回的信息,而且必須將情況通報(bào)給用戶(hù)和交通管理部門(mén),并進(jìn)行免費(fèi)修理。1969年5月,美國(guó)媒體抨擊歐洲和日本車(chē)商私自召回缺陷車(chē)進(jìn)行修理,并特別指出藍(lán)鳥(niǎo)漏油和豐田科羅拉剎車(chē)故障的問(wèn)題。6月1日,日本《朝日新聞》報(bào)道這個(gè)消息后,在日本引起了軒然大波。同年8月,日本運(yùn)輸省修改了《機(jī)動(dòng)車(chē)形式制定規(guī)則》,增加了“汽車(chē)制造商應(yīng)該承擔(dān)在召回有缺陷車(chē)時(shí)公之于眾”的內(nèi)容。
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