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宇通客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障檢修

www.jaspinderkohli.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2015年04月14

鄭州宇通客車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為宇通牌ZK6898HK中型客車(chē)，搭載玉柴BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程32萬(wàn)公里后，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象。
檢查過(guò)程觀(guān)察到以下故障表現(xiàn)：將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)置于ON檔，ECU自檢后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，同時(shí)油水分離器（WIF ）指示燈也常亮。將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)置于START檔，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。在此狀態(tài)下，關(guān)掉總電源開(kāi)關(guān)，重新上電一次后：①如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈及WIF指示燈都不亮，則發(fā)動(dòng)機(jī)可以被啟動(dòng)；②如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮，WIF指示燈也不亮，偶爾也能啟動(dòng)，但此種重啟操作成功具有偶然性。
故障檢查與排除根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)無(wú)響應(yīng)現(xiàn)象，維修工程師首先決定排除可能的啟動(dòng)線(xiàn)路連接線(xiàn)接觸不良或啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)工作不可靠原因。維修工程師通過(guò)萬(wàn)用表、試燈，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行了全面細(xì)致的檢測(cè)，對(duì)連接線(xiàn)和插接接頭都進(jìn)行了除塵，并用酒精進(jìn)行了清洗。
隨后，維修工程師通過(guò)車(chē)輛后部發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的副啟動(dòng)裝置對(duì)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)在主啟動(dòng)開(kāi)關(guān)能發(fā)動(dòng)車(chē)輛的情況下，副啟動(dòng)裝置也能發(fā)動(dòng)車(chē)輛；而在發(fā)動(dòng)機(jī)主啟動(dòng)開(kāi)關(guān)無(wú)法發(fā)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，副啟動(dòng)裝置也無(wú)法發(fā)動(dòng)車(chē)輛。這就間接互相證明車(chē)輛主、副啟動(dòng)裝置均正常，無(wú)失靈或失效可能性。從而排除了啟動(dòng)線(xiàn)路方面的故障因素。
排除啟動(dòng)線(xiàn)路連接故障可能性后，根據(jù)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮?xí)r的WIF指示燈被點(diǎn)亮現(xiàn)象，維修工程師考慮到可能是油水分離器的線(xiàn)路故障導(dǎo)致滿(mǎn)足不了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件，從而引起的ECU故障燈常亮，于是對(duì)油水分離器線(xiàn)路進(jìn)行檢查。維修工程師對(duì)從油水分離傳感器到ECU的線(xiàn)路，以及從ECU到儀表指示燈的線(xiàn)路都進(jìn)行了仔細(xì)檢測(cè)，確認(rèn)硬件線(xiàn)路均無(wú)異常。
最后，維修工程師針對(duì)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)故障燈常亮現(xiàn)象，實(shí)施進(jìn)一步ECU檢查。在對(duì)ECU管腳線(xiàn)路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的1.61引腳連接的1.61號(hào)線(xiàn)束有電壓，但是與ECU的1.40引腳連接的1.40號(hào)線(xiàn)束卻無(wú)電流輸出。即從啟動(dòng)開(kāi)關(guān)到ECU段有信號(hào)輸入給ECU，而從ECU到啟動(dòng)機(jī)無(wú)輸出信號(hào)，表明ECU在內(nèi)部處理啟動(dòng)信號(hào)的時(shí)候出了問(wèn)題。據(jù)此，徹底排除故障在ECU以外的輸入和輸出部分的可能性。
同時(shí)，根據(jù)此故障為偶發(fā)故障，一旦車(chē)輛啟動(dòng)成功，就一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常的故障現(xiàn)象，判斷故障在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU上。連接博世金德KT670診斷儀，出現(xiàn)ECU電源主繼電器短路，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障等故障代碼。通過(guò)對(duì)故障碼進(jìn)行強(qiáng)制清除后，車(chē)輛當(dāng)時(shí)就可以發(fā)動(dòng)，而后不久，車(chē)輛偶發(fā)性不能正常啟動(dòng)故障再次出現(xiàn)，同樣的故障代碼也一并重現(xiàn)。
因此，最終判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)部損壞。更換如圖1所示新的ECU后，故障徹底排除。

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