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實(shí)用新型專利技術(shù)輪椅車多功能電驅(qū)動(dòng)裝置

www.jaspinderkohli.com 來(lái)源：電動(dòng)車商情網(wǎng)　　　電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2007-3-23

　　輪椅車多功能電驅(qū)動(dòng)裝置，是第一代電動(dòng)輪椅車所使用的電驅(qū)動(dòng)裝置的升級(jí)、換代產(chǎn)品。

　　本輪椅車多功能電驅(qū)動(dòng)裝置，由電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和手助力系統(tǒng)組成，裝配在一個(gè)長(zhǎng)方形箱體內(nèi)，電動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)體一端，車輪中心軸伸至箱體外，助力推桿套裝在車輪中心軸上，橫放在機(jī)體一側(cè)，本電驅(qū)動(dòng)裝置固定在輪椅車車輪軸位置。

　　輪椅車安裝本多功能電驅(qū)動(dòng)裝置后，就具備了電動(dòng)輪椅車的多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)和功能；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)或停電狀態(tài)，不影響手助力系統(tǒng)各項(xiàng)功能的發(fā)揮；手助力系統(tǒng)強(qiáng)大的助力功能，彌補(bǔ)和克服了電動(dòng)輪椅車所存在的不足和弊端。

　　輪椅車在電動(dòng)力的作用下前進(jìn)(Forward)時(shí)，手助力系統(tǒng)可隨時(shí)助力，手助力系統(tǒng)也可作為動(dòng)力驅(qū)車前進(jìn)(Forward)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用微電量進(jìn)行助力，兩者配合使用，輕松快捷、省電省力。

　　可擺動(dòng)助力推桿，由主推桿和付推桿組成，主、付推桿處于合攏狀態(tài)為前進(jìn)(Forward)檔；主、付推桿分離時(shí)，為倒退檔。

　　當(dāng)助力推桿處于前進(jìn)(Forward)檔時(shí)，輪椅車就具備了多種驅(qū)動(dòng)功能：電驅(qū)動(dòng)功能、杠桿驅(qū)動(dòng)功能、手轉(zhuǎn)車輪功能、手推輪椅功能等，此多項(xiàng)功能，既可同時(shí)配合運(yùn)用，又可單項(xiàng)獨(dú)立運(yùn)用，只能驅(qū)車前進(jìn)(Forward)，決不會(huì)使輪椅倒退，前進(jìn)(Forward)檔位的設(shè)置目的在于爬坡時(shí)防止輪椅倒退；當(dāng)助力推桿處于倒退檔時(shí)，助力推桿便失去了助力作用，但其它功能均能正常發(fā)揮，既可使車輪前進(jìn)(Forward)，也可使車輪自由倒退，這一功能的設(shè)置既給電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)方便，也可使手轉(zhuǎn)車輪功能在小范圍或擁擠時(shí)發(fā)揮作用。

　　手助力系統(tǒng)，由于采用環(huán)形傳動(dòng)方式，使最終高速(High Speed)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)與動(dòng)力啟始點(diǎn)中心合一，做到了同軸心、同轉(zhuǎn)向、不同速度(Tempo)、不同功能。實(shí)用表明，助力推桿每擺動(dòng)90°，輪椅車車輪轉(zhuǎn)5周，由于同時(shí)采用了杠桿推進(jìn)原理，所以使安裝本電驅(qū)動(dòng)裝置的輪椅車操作更加容易，前進(jìn)(Forward)更加輕松、穩(wěn)健、便捷、安全。

　　手助力系統(tǒng)，在生產(chǎn)時(shí)還可單獨(dú)裝機(jī)作為手轉(zhuǎn)輪椅車驅(qū)動(dòng)裝置使用，此技術(shù)有助于手動(dòng)輪椅車的更新?lián)Q代和技術(shù)革命。

　　本輪椅車多功能電驅(qū)動(dòng)裝置，還適用于殘疾人三輪車、老年人用車、兒童玩具車和水上游船等。
本實(shí)用新型、設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、成本低廉，具有投資少、附加值高的顯著特點(diǎn)，有利于接產(chǎn)。

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