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中華h530不易啟動(dòng)故障排除

www.jaspinderkohli.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年10月08

朋友修理廠有個(gè)中華h530說(shuō)是不易啟動(dòng)，偶爾啟動(dòng)后加油門家不起來(lái)維修半個(gè)月喊我過(guò)去幫忙檢查下，他們已經(jīng)換過(guò)電腦版、前后兩個(gè)氧傳感器。我過(guò)去檢查打車時(shí)的確打不著，檢查有跳火正常，二極管試燈量噴油嘴兩根線也都正常。于是我往節(jié)氣門那里噴點(diǎn)清洗劑在打車車能啟動(dòng)著啦！并且怠速也很穩(wěn)，但是問(wèn)題是空踩油門只能加到1200轉(zhuǎn)故障燈是亮的，初步懷疑是油壓不夠?qū)е隆?nbsp; 于是喊徒弟接油壓表，我用解碼器看故障碼有：油門踏板傳感器1電壓過(guò)高、油門踏板傳感器2電壓過(guò)低、節(jié)氣門傳感器自適應(yīng)錯(cuò)誤、氧傳感器電壓過(guò)高，清除故障碼后只有油門踏板和氧傳感器故障碼。這時(shí)油壓表接好了于是打著車看油壓表，油壓正常。踩油門還是一樣只能1200。想來(lái)想去先排除排氣管吧。拆開排氣管后打車還是一樣。于是測(cè)量油門踏板的六根線電壓，發(fā)現(xiàn)有相近兩根有5V電壓、一根正12V電、一根負(fù)極12V、另外兩根幾乎沒(méi)有應(yīng)該是信號(hào)線。想著有根正12V應(yīng)該不正常，但是不敢確定也沒(méi)有找到線路圖又對(duì)這車型不熟。于是喊他們先發(fā)個(gè)油門踏板下來(lái)我就回去了。

找到油門踏板針腳的定義。如下圖

可以肯定是3腳線路有問(wèn)題，但是也沒(méi)有其它線路圖，用萬(wàn)用表檢查油門踏板到ECU線路通。于是我看好3號(hào)腳的線的顏色順線路檢查到電瓶后面總插頭上，我單獨(dú)斷開插頭的這根線量到油門踏板那邊線沒(méi)有正12伏（說(shuō)明前面線路正常沒(méi)有短路的），另一頭是走到發(fā)動(dòng)機(jī)上的沒(méi)有直接分開走到ECU，想著肯定和某個(gè)傳感器是共一根線到ECU的。這時(shí)突然想到還有個(gè)故障碼氧傳感器一看就是它了�？墒菫槭裁词钦�12V呢？測(cè)量氧傳感器得知TMD竟然4根線互通（關(guān)鍵是它還是個(gè)新的著配件質(zhì)量沒(méi)說(shuō)的�。。。�。于是拔來(lái)插頭線路正12V沒(méi)有了�？墒沁€是清除不了故障碼。于是給他們說(shuō)修電腦版、換氧傳感器和油門踏板（當(dāng)然要正廠）。全部整好后解決問(wèn)題。后來(lái)詢問(wèn)得知車開開來(lái)時(shí)是偶爾加不起油，剛開始是有氧傳感器故障碼他們換氧傳感器后出現(xiàn)的不好啟動(dòng)，然后又換了電腦版。這問(wèn)題主要是當(dāng)時(shí)沒(méi)有仔細(xì)詢問(wèn)導(dǎo)致走的岔路，若是都我一人修的就算是配件問(wèn)題也可以分分鐘找到解決方案。配件差害死人�。。�

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