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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 修車常識 2016年11月13
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	進(jìn)氣壓力傳感器 
	進(jìn)氣壓力傳感器,用來間接測空氣。 
	油門松開真空高,油門踩下真空低。 
	真空低時多噴油,中小負(fù)荷按比例。 
	要想尋它也容易,節(jié)氣門后尋芳跡。 
	曲軸位置傳感器 
	曲軸位置傳感器,它的作用無人替; 
	一旦信號丟失了,如何起動車不著。 
	此時電腦傻了眼,不知哪缸上止點(diǎn)! 
	凸輪軸位置傳感器 
	凸輪軸位置傳感器,一般裝在分電器; 
	若沒裝在分電器,凸輪軸前后去找去。 
	它的工作很簡單,專測一缸上止點(diǎn); 
	報告電腦就算完,順序點(diǎn)火順序噴, 
	缺它電腦玩不轉(zhuǎn)…… 
	節(jié)氣門位置傳感器 
	節(jié)氣門位置傳感器,負(fù)荷信號由它提; 
	五大工況要牢記,四個和它有關(guān)系。 
	翻板關(guān)閉是怠速,信號電壓零點(diǎn)幾; 
	翻板開大負(fù)荷大,信號電壓四點(diǎn)八; 
	不僅控制發(fā)動機(jī),還能控制自變器! 
	加熱型氧傳感器 
	加熱型氧傳感器,排氣管內(nèi)測氧氣; 
	用來控制空燃比,氧化鋯是電解質(zhì),自己產(chǎn)生電動勢; 
	氧氣多時供油稀,信號電壓0.1; 
	氧氣少時燃?xì)獬恚盘栯妷?.9; 
	電腦據(jù)此調(diào)油量,每10秒中有8變,如果不變趕緊換。 
	壓電爆震傳感器 
	壓電爆震傳感器,一般裝在氣缸體; 
	一但測出震頻率(6~9KHz),點(diǎn)火角兒向后移, 
	爆震隨之消失完,點(diǎn)火開始向前趕; 
	控制點(diǎn)火最佳點(diǎn),總在爆震區(qū)邊緣。 
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