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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2017年02月05
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	故障現(xiàn)象; 
	故障分析: 
	(1)維修人員使用故障診斷儀VAS5052A檢查發(fā)動機系統(tǒng),有1個故障碼08825一發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中的空氣泄漏,靜態(tài)。 
	(2)進(jìn)入發(fā)動機系統(tǒng)讀取怠速時數(shù)據(jù)塊第2組的2、3區(qū)的噴油脈寬和進(jìn)氣壓力數(shù)值,噴油脈寬為0.51 ms,與正常車輛相比較有一定偏差,正常車輛的噴油脈寬為0.77 ms。檢查第4組水溫、進(jìn)氣溫度數(shù)值均正常。 
	(3)讀取發(fā)動機第3組3區(qū)節(jié)氣門電位計數(shù)值為0.0%,不正常,比較相同車型正常車輛的該數(shù)值為2.0%左右。進(jìn)入發(fā)動機系統(tǒng)讀取怠速時數(shù)據(jù)塊第32組:1、2區(qū)數(shù)值在正常范圍內(nèi)。 
	(4)根據(jù)故障碼和故障現(xiàn)象并結(jié)合數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析,重點檢查發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng),為此更換了進(jìn)氣歧管管、節(jié)氣門、炭罐電磁閥和進(jìn)氣管,并拆下噴油器檢查密封墊,無異常。 
	(5)接下來,維修人員堵住制動真空助力泵上的真空管,然后讀取發(fā)動機節(jié)氣門開度數(shù)據(jù),數(shù)值依然為0.00%,沒有發(fā)生變化。 
	(6)經(jīng)過以上檢修未能找到故障原因,維修工作一時陷入僵局,于是維修人員再次與用戶進(jìn)行溝通,進(jìn)一步了解故障發(fā)生的條件。 
	(7)用戶反映該車一個星期前在服務(wù)站進(jìn)行了保養(yǎng),于是維修人員查詢維修記錄,發(fā)現(xiàn)車輛在保養(yǎng)時進(jìn)行了發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗,而且清洗劑是從炭罐電磁閥進(jìn)氣管吸入的,于是維修人員重點檢查炭罐電磁閥的進(jìn)氣管,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部的兩個單向閥損壞。 
	(8)故障排除:更換炭罐電磁閥進(jìn)氣管,然后讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)塊數(shù)值,均為正常值,故障排除。  
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