來源:互聯(lián)網 作者:ary509 類別:品牌汽車維修 時間:2007-01-14 21:36:00 【大 中 小】
故障現象:豐田佳美(CAMPY)轎車,裝備5S-FE型4缸多點噴射發(fā)動機。發(fā)動機中高速運轉正常,只是在節(jié)氣門開大的初始階段,發(fā)動機出現故障現象即:車輛行駛中,每踏一次油門踏板,車輛就發(fā)生一次闖動。進廠前更換過火花塞,做過免拆清洗,故障依舊,故障燈不亮。 故障檢修:調故障碼為正常碼,說明電控系統(tǒng)正常。檢查點火系統(tǒng),火花塞正常,高壓線也正常。用點火正時燈檢查,將卡頭分別卡到各線上,怠速時觀察正時燈閃亮情況,各缸點火正常,加速發(fā)動機抖動時無斷火現象,點火提前角也正常。當拔下進氣管上的某個真空軟管時,怠速轉速提高。說明怠速時混合氣過濃,所以拔掉真空軟管放進一些新鮮空氣時,燃燒狀況改善。于是決定拆洗節(jié)氣門體和怠速閥,當拆下節(jié)氣門體后,發(fā)現節(jié)氣門兩側有較厚積聚,厚度近1mm。清洗節(jié)氣門體和怠速閥后,裝回試車,故障排除。 由于節(jié)氣門內壁膠體過厚,使節(jié)氣門開啟初期,雖然節(jié)氣門已經開始開大,但進氣縫隙兩側膠體堵塞,進氣量不能隨之增加,但節(jié)氣門位置傳感器已經轉動,怠速觸點已經斷開,怠速閥關閉。節(jié)氣門 傳感器的電信號已傳給電腦,噴油量開始增多,因此形成節(jié)氣門開啟的初始階段混合氣過濃,燃燒不好的現象,發(fā)動機動力不能適當提高。當節(jié)氣門繼續(xù)開大后,膠體堵塞作用下降,進氣量突然增大,發(fā)動機動力突然增加,因而形成車輛突然向前闖動的現象。節(jié)氣門再開大時,則汽車運行正常
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