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汽車曲軸軸向間隙大會(huì)導(dǎo)致熄火嗎？

www.jaspinderkohli.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年02月29

有一輛捷達(dá)，一踩離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)均熄火，熄火后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也很順利。偶爾著車發(fā)動(dòng)機(jī)伴有異響。
   1）執(zhí)行故障診斷儀檢測(cè)：發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)“G28偶發(fā)故障”故障碼，根據(jù)車輛故障表現(xiàn)，可判斷應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障所致。更換G28，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)效，故障依舊。
   2）用撬棍將曲軸向變速器方向撬，發(fā)現(xiàn)曲軸的軸向間隙很大，大概能達(dá)到6mm。拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)曲軸軸向止推墊掉人油底殼中，氣缸體的軸向止推墊部位已經(jīng)嚴(yán)重磨損。
   可判斷故障主要是氣缸體或者曲軸損壞。軸向止推墊等零部件也嚴(yán)重?fù)p壞導(dǎo)致該車這樣的故障表現(xiàn)。
曲軸軸向間隙過(guò)大，曲軸的軸向竄動(dòng)使得G28遠(yuǎn)離靶輪，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)中斷，控制單元無(wú)噴油點(diǎn)火指令輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

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